技术部工作总结

技术部工作总结

总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，不如我们来制定一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？以下是小编为大家收集的技术部工作总结，欢迎阅读与收藏。

眼看新的一年又将来临，忙忙碌碌的xx年又将走过，回首一年的工作历程，感觉深有收获：学到了许多专业知识，在实际工作中也得以运用。同时也感觉到自己在专业设计方面还有许多需要学习的东西。作为一名技术设计人员只有认真的工作并在工作中不断的学习才能提高自己的设计能力，充实自己，才能更好的适应并顺利完成各种工作。

xx年元月份公司计划投入开发8~10吨液压挖掘机刚性驱动桥、转向桥和变速箱总成，目前该产品几乎全部为国外进口品牌，价格昂贵，且多为链轨式。近年来国内对轮胎式小型挖掘机需求量涨增，需求空间大，自主研制后在保证可观利润下仍有较大价格优势，该系列产品为朝阳产品，也将可能是我公司新的转折产品，市场前景十分看好。而且该前桥为转向驱动桥，为新类型产品，我公司未曾做过，对我们技术人员来说也是一个挑战。但我们既具有纯驱动桥的设计生产经验，又具有纯转向桥的设计生产经验，此次开发设计既是两种经验组合的应用，也是一次练兵学习的好机会。在此次开发设计工作中我主要负责前后桥轮边部位各件的测绘、设计和对该部分加工工装、工艺等的初步设计工作，并在零部件生产过程、整桥装配过程中进行现场跟踪、技术服务和指导。在这段时间里针对自己所不熟悉的转向桥和挖掘机的配置等各方面我进行了认真的学习，掌握了一定的新知识。

2月份德州工程机械厂欲开发路面用铣刨机，想选用我公司的拌和机变速箱，我又针对其要求对该变速箱进行了钳盘式制动的改型设计。

4月份，作为技术部质量管理体系认证内审员，和其他技术人员共同完成了ISO9001：20xx质量管理体系复审要求中技术部的工作。

6月份我和销售人员一起到洛建洽谈PY180平地机后桥供货事宜，并针对其需求进行了PY180钳盘式制动平地机后桥的设计，签订了技术协议，并在关键零部件生产装配过程中进行跟踪服务和指导。公司原生产为鼓式制动，该改型产品可适应不同用户要求，并且目前已顺利装配两台套。

7月份针对小挖桥试制后总结，对前后桥图纸进行了改进并换发新图纸。

同期公司针对原停产平地机后桥再次投入生产并加大生产量的状况，为确保质量的稳定性引进了天津PY180后桥图纸。我进行了部分图纸的计算机输入工作，并对照我公司原图纸进行优化设计。

9月份编制了PY180平地机后桥使用说明书和零件图册。10月份编制了8~10吨挖掘机变速箱使用说明书和零件图册。

11月份针对临沂众友用挖掘机变速箱液动换档漏油问题进行换档部分改进设计，并下发图纸。

12月份配合许工与济南交通学院会签8~10吨轮挖桥箱配套协议，并根据其要求对原气室制动部分改型设计为液压油缸制动，并已下发图纸进入试制阶段。

在这一年中，针对我所负责的产品：拌和机系列桥箱、平地机系列后桥、挖掘机前后桥进行了日常技术服务和跟踪指导工作。

在多年的设计工作中我体会到，产品的开发设计一定要求真务实，理论与实践相结合。每一种新产品的开发设计，从图纸到工艺、工装的设计都要与市场和公司的实际情况相结合，才能设计生产出质量好、适销对路的产品来。作为一名机械设计人员，不论在哪一个产品的设计开发过程中，都应进行周密的市场信息调研，并加以分析研究，理解应用。在产品的生产加工过程中，深入生产一线了解和处理生产加工过程中出现的问题，及时总结更正，即能避免公司过大的损失也在同时提高着自己独立分析、处理问题的能力。通过这又一年的锻炼我充分运用以前学到的理论知识，并进一步学习接收新知识，提高了自己的专业工作能力，而且还为以后的新产品开发设计积累了一定的经验。同时我也希望并将珍惜公司给予的更多学习、接触新事物的机会，以便更好的提高自己综合能力，更好的适应工作要求。

××年是××广播电视网络整合硕果累累的一年，乘着改革的东风，我公司于月日应运而生，广电技术部工作总结。在区公司的正确领导下，在市广电局的大力支持下，公司班子和员工统一思想、转变观念，以高度的责任心和强烈的使命感，发扬创新、务实、奉献的精神扎扎实实地努力工作，使公司步入了规范化，各项业务得到了长足发展，取得了明显的效益。

一、建立健全规章制度，实行规范化治理

公司成立之初，各项规章治理制度不健全，公司领导把建立健全各项规章制度当作一项重要工作来抓，结合公司实际，制定了公司的劳动纪律、财务治理、材料采购、安装维护、接待用餐、车辆治理等十八个针对性强、具有可操作性的规章制度，并汇编成册，发给员工人手一册。为避免规章制度“写在纸上，挂在墙上，讲在口头上，就是没有落实在行动上”的问题出现，公司领导亲自抓落实，任何事情都按规章制度来办，并不断督促检查各项规章制度的落实情况。对按制度办事的给予表扬奖励，对不按制度办事的给予批评教育，对违反纪律的不徇私情、不讲情面地进行处罚。经过一段时间的严格整顿，公司员工的思想意识已从过去旧的治理模式，逐渐统一到有章可循，按章办事，公司荣我荣，公司兴我兴的思想上来。员工们的主人翁意识、服务意识不断得到提高，工作主动性、积极性大大增强。过去那种目无纪律迟到、早退以及私领材料偷接乱接的现象已基本上得到杜绝。目前，公司上下政令畅通，人心稳定，员工精神面貌焕然一新，一种规范化、制度化治理的现代企业治理模式已在公司初显雏形。

二、较好地完成了今年的各项经济任务

根据年初局里分配的各项工作任务指标，并结合公司的具体情况，明确提出了今年各部的工作任务：综合部在完成办公室、财务治理、仓库治理等工作外，还要完成全年万元的增值业务创收任务;工程技术部除完成全年万元的工程安装任务外，还要完成城区用户的旧网改造任务;客户服务部除完成日常维护、开通报停工作和全年收取万元的收视维护费任务外，还要完成城区用户的普查统计建档等工作。截至月底，公司各部完成的工作任务情况如下：

综合部已超额完成万元的增值创收任务。

工程技术部已完成工程安装收入元，安装用户户，搬迁户。其中新安装费元，搬迁安装费元，完成任务数的。

客户服务部共收取收视维护费元，完成任务数的;用户普查建档万户，完成任务数的。

三、公开向社会承诺，提高服务质量，树立了公司新形象

有线电视收费、维护、安装面对的都是用户，它们是公司服务的窗口，服务的好坏直接关系到公司的整体形象。公司成立后，为树公司新形象，要求全体员工严格按照“三要三不许”的服务标准，热情为用户服务。即工作时要 ……此处隐藏24970个字……>1、简介

中铁一局集团青荣城际铁路工程全标段位于青岛市境内，途经青岛即墨市和莱西市，施工里程DK59+500～DK102＋220，全长42.72km，线路沿204国道西侧前行至莱西市望城镇后，上跨204国道至东侧，前行到标段尾，途中分别与省道209、603、394相交。

本项目承担青荣城际铁路QRZH-Ⅱ标段箱梁提、运、架工程施工，自标段起点DK59+500，经夏格庄、望城镇、莱西市至标段终点DK102+220。本项目除包含QRZH-Ⅱ标段DK59+500～DK102+220(42.72正线公里)箱梁提、运、架工程施工外，还承担QRZH-Ⅲ标段马格庄跨军队专用线特大桥梁部工程(77-32+2-24)m梁)的提、运、架施工。

2、主要工程数量

本标段箱梁架设施工范围内共架设8座大桥，分别为：韩流庄特大桥、五沽河特大桥、潘家庄特大桥、夏格庄特大桥、跨蓝烟铁路特大桥、后堤特大桥、马家河中桥、马格庄跨军队专用线大桥（属于Ⅲ标），管段箱梁架设共755孔，其中32m梁716孔，24m梁39孔，设置两个架梁工区，分别为南工区和北工区。南、北工区箱梁架设工程数量统计如下：

3、本项目工程重点、难点

⑴、本线为客运专线，主要技术标准执行客运专线铁路标准规范，桥梁采用高性能耐久性混凝土，对箱梁支座安装、垫石标高及平整度、支座锚固、箱梁架设施工工艺、质量控制提出了更高标准和要求。

⑵、预制箱梁架设施工沿线多处与高压线交叉；沿线多处跨越204国道、209、603、394省道等既有公路；多处跨越河道、湖泊等。

⑶、施工管段内有多处路基段，在进行架桥机架梁施工时，架桥机需多次通过路基段，通过时对路基变形观测及架桥机防护难度非常大。 ⑷、线路与既有蓝烟铁路斜角，架桥机跨越既有蓝烟铁路施工时，施工安全要求非常大，施工安全防护措施要求严格。

二、年度完成的工作

20xx年度是青荣城际铁路工程项目的各项工作准备之年，项目部自20xx年4月份组建以来，克服了工程技术资料下发不及时、施工工期不明确，轨道结构由无砟变更为有砟，变更后施工图纸下发不及时等种种困难，在局指挥部的工作指导下、在项目领导的工作总体安排下，工程技术部主要完成以下主要工作：

强化技术标准，加强工程技术管理；组织内部学习，强化对新规范的掌握和理解；组织工程技术人员认真审核施工图纸及设计资料；建立各项工程技术资料台账，编写技术方案，收集技术资料；组织施工调查，核对设计资料；完成大、小临工程施工；积极与上级主管部门沟通，确保施工技术资料及时下发；积极做好施工前的各项技术准备工作。 三、20xx年度工程技术工作具体总结如下： 1、技术人员情况

青荣项目部的工程技术人员主要来源于沪杭、京沪项目，根据沪杭、京沪项目撤场计划逐渐调入，工程部现有人员14人，其中工程师1人，助理工程师1人，技术员2人，测量工8人，工程调度1人，见习学生1人。

其中南、北工区技术员各一名，负责南北工区的箱梁架设各项技术配合工作；南北工区共设置一个测量组，负责桥墩的检查验收和线路导线点和水准点的复核；南北工区共设一名资料员，负责平时工程技术资料的收集整理、归档工作；南北工区共设一名工程调度，负责工程调度的日常工作。

由于20xx年是青荣项目各项准备工作的开展之年，工程技术各项外业工作几乎没有开展，测量组人员暂时安排在作业队进行临时工程和设备拼装等工作，待工程技术工作正式展开后，将根据实际工程进度需要，对工程技术人员进行调整。

2、组织施工调查，核对设计资料

项目部进场后，在项目总工程师的工作安排下，工程部组织物资部、安质部、机械部等各部室对标段全线进行详细施工调查，调查中对高压线、电信、电缆架空线、跨越河道、水渠、鱼塘、交叉公路铁路等影响我部架桥机架梁施工的因素进行统计，并实际测量障碍物的高度和影响程度，并将需要拆迁的高压线统计表书面报告上级主管部门，督促管线拆迁，在详细施工调查中，认真复核设计资料与现场情况，核对工程数量，编制详细施工调查报告。

3、完成大、小临工程施工

项目部自三月份进场后，积极与指挥部、南北梁场沟通，确定临时驻地的征地范围，标示征地边界，确定临时驻地的施工方案，进行市场调查，货比三家，经过市场价格和质量对比，确定板房租赁单位和驻地临建施工单位，施工过程总加强现场技术指导和过程监控，确保施工过程受控，对过程中存在问题及时进行纠正和改正。

提梁机走行轨道按照局指挥部的工作分工，轨道基础部分由梁场负责施工，我部负责轨道基础施工的技术配合和钢轨铺设，提梁机走行轨道基础施工时，为降低施工成本，在确保施工安全的前提下，积极配合梁场，将提梁机走行轨道结构由柔性基础变更为刚性基础，降低施工成本，大大减小了后期轨道的维修工作，积极配合梁场对提梁机走行轨道位置进行计算复核，确定点位，施工过程中控制轨道标高和表面平整度，复核预埋件的位置。

提、运、架设备拼装场地和架桥机调头场地处理，提、运、架设备属于大吨位设备，设备进场拼装前，需对设备拼装场地进行处理，以满足设备拼装安全要求。青岛的8、9月份，正值雨季，为避免雨季施工对场地处理造成

影响，利用中间停止下雨的7天，加班加点抓紧时间将北工区提运架设备拼装场地处理完成。

4、组织工程技术人员认真审核施工图纸及设计资料

由于青荣项目设计资料下发严重滞后，导致工程技术工作在一定程度上受到影响，为了能够及时掌握工程设计标准，工程部及时与上级主管部门密切联系，及时索取设计资料，对到手的设计资料，及时组织工程部全体员工进行学习审核，对审核发现问题及时与主管领导及上级主管部门沟通协商解决；图纸审核遵循由整体到局部的原则，首先核对全标段工程的设计资料，工程数量是否符合实际情况，再对每个结构物的设计尺寸进行核对，形成书面施工图纸审核记录20份，发现施工图存在问题一处，并将图纸会审存在问题书面上报局指挥部。熟悉设计文件，了解设计意图，掌握设计标准。青荣线轨道结构由无砟变更为有砟轨道后，箱梁截面结构同时变更，但变更后的施工图纸迟迟没有下发，导致我部提梁机和架桥机吊具改造方案无法确定，为明确提梁机和架桥机吊具改造方案，同时避免由于吊具改造影响架梁施工，我部一方面积极与上级主管部门联系，确定变更后施工图纸的下发时间，同时与机械部沟通，确定吊具改造周期及改造方案，施工图下发后，技术组织工程部全体员工对变更后的施工图纸进行审核，确定变更后与变更前的施工图纸的变化部位后，积极与机械部沟通，确定吊具的改造方案。 5、收集技术资料，编写技术方案，建立各项工程技术资料台账

工程技术资料是工程技术履历档案之一，反映了施工过程中的各种状态和责任，能够真实地体现施工时的情况，从而找到施工过程中的问题所在。从工程一开始，对工程技术资料的收集整理做详细的要求，确保在施工中内业资料和施工工序同步进行；依据公司工程技术管理办法及青荣公司工程技术管理条例，编制各项工程技术管理方案，施工组织设计及作业指导书等技